رحمان سعادت اقتصاددان و عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان در گفتوگو با « اخبار صنعت» در خصوص تعرفه های سنگین خودروهای وارداتی و بی اثر شدن واردات خودرو بر کاهش قیمت و ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی به ما گفت: یکی از مهمترین اهداف تاکید بر واردات خودروی خارجی به کشور ایجاد حس رقابت و فشار بر خودروساز داخلی برای قیمت گذاری رقابتی و ارتقای کیفیت خودروی تولیدی داخلی است در حالی که شاهدیم تعرفههایی که بر خودروهای خارجی گذاشته میشود چون موجب افزایش ارزش خودرو در هنگام ورود به کشور میشود دقیقا برخلاف آنچه عمل میکند که هدف ما از واردات خودروی خارجی است.
وی دراین باره خاطر نشان کرد: دولت اگر خواهان حمایت از حقوق مصرف کننده نهایی و فشار بر خودروساز داخلی برای قرار گرفتن در مسیر رقابت با خودروسازهای منطقهای و فرامنطقهای است باید نرخ حقوق ورودی و تعرفهها را بسیار کاهش حتی صفر کند چرا که تعرفه های بالای بیش از ۱۰۰ درصدی تماما توسط وارد کننده به مصرف کننده نهایی منتقل میشود لذا در این شرایط مصرف کننده از طبقه متوسط و ضعیف جامعه نیست.
عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان تاکید کرد: مصرف کننده نهایی که جامعه مرفه ایران است در هر صورت میتواند هزینه مرتبط با واردات خودرویی که میپسندد و خواهان خرید آن است را بپردازد در حالی که هدف از تاکید مجلس و کارشناسان خودرو و دلسوزان مردم بر واردات خودرو این است که هزینه مردم چه در خرید خودرو و در استهلاک آن با خرید خودروی خارجی کاهش بیابد ضمن اینکه ایمنی خودروی خارجی نیز در تضمین سلامت مردم نقش ایفا کند.
وی در این باره توضیح بیشتری داد و گفت: وقتی هزینهها و حاشیه سود خودروی وارداتی به مصرف کننده نهایی تحمیل شود دقیقا میتوان گفت واردات خودرو به هیچ وجه ناظر بر تأمین منافع عموم مردم ایران نبوده بلکه اقشار مرفه را در نظر گرفته و نیازهای آنها را پاسخ داده هر چند قشر مرفه نیز نسبت به قیمت خودرو در بازار خارج از ایران نرخهای بالاتری میپردازند اما توان پرداخت را دارند در حالی که همه مردم کشور چنین توانی ندارند بنابراین واردات به نام آنها اما به کام اقشار مرفه تمام میشود.وی در پایان گفتوگو خاطر نشان کرد: افزایش تعرفهها و دو برابر کردن تعرفهها که منجر به افزایش پایه قیمتی خودرو میشود و در نهایت دلال سود قابل توجهی از این موضوع میبرد به علاوه مواردی چون افزایش نرخ مالیات بر مجموع قیمت و هزینه حملونقل، ترخیصث بیمه و سایر موارد همه و همه بیانگر آن است که خودروی وارداتی برای عامه مردم در نظر گرفته نشده بلکه تأمین کننده منافع و مطالبات عدهای از مردم جامعه است.