فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل ایدرو در این نشست، با ارائه کارنامهای از عملکرد سازمان در پروژههای کلان ملی، بر نقش محوری این سازمان در توسعه زیرساختهای صنعتی تأکید کرد و گفت: ایدرو امروز به بازوی توانمند بازسازی و جبران عقبماندگیهای فازهای پارس جنوبی بدل شده و با بهرهگیری از توان مهندسی داخلی، ضمن کسب رضایت کارفرما، عملیات اجرایی را فراتر از برنامههای زمانبندی پیش برده است.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به نقش حمایتی سازمان در بازسازی ۱۸ بنگاه صنعتی آسیب دیده از جنگ اشاره کرد و نسبت به کُندی و چالشهای ساختاری در فرایند واگذاریها هشدار داد. مقیمی تصریح کرد: با وجود تهیه طرحهای جامع نوسازی و تزریق بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان منابع مالی برای هزینههای جاری، پرونده این بنگاهها بیش از یک سال است که در هیئت واگذاری بلاتکلیف مانده است.
رئیس هیئت عامل ایدرو افزود: این ایستایی در تصمیمگیری، نهتنها مانع از تحقق طرحهای نوسازی با هزینههای ارزیابیشده شده، بلکه فرصت طلایی برای ارتقای ۴۰ درصدی راندمان تولید و خروج از زیاندهی را سلب کرده است. مقیمی افزود: در صورت عدم واگذاری سریع به بخش خصوصی واجد شرایط، بهتر است تفویض مستقیم مجوزهای سرمایهگذاری و بازسازی به خود ایدرو صورت پذیرد .
مقیمی در ادامه، تغییرات پیدرپی مدیریتی را آفت سیاستگذاریهای کلان برشمرد و از تدوین نرمافزار احراز صلاحیت مدیران به عنوان گامی در جهت شفافسازی و تقویت معیارهای تخصصی در شرکتهای تابعه خبر داد. در این نشست تخصصی که با حضور نمایندگان وزارتخانههای امور اقتصادی و دارایی، علوم، تعاون، دفاع، نیرو، سازمان برنامه و بودجه، سازمان حسابرسی و مدیران عامل شرکتهای تابعه ایدرو برگزار شد، گزارشهای حسابرسی عملیاتی سال ۱۴۰۳ و توانمندیهای مرکز گسترش فناوری اطلاعات (مگفا) حوزه هوشمند سازی صنایع مورد بحث و بررسی قرار گرفت.