خودروسازان چینی و اروپایی روز دوشنبه در نمایشگاه خودروی پاریس با رونمایی از حداکثر ۶۰ مدل جدید، رقابت برای جذب مشتری و افزایش سهم خود از بازار اروپا را تشدید کردند.
نمایشگاه امسال فقط چند روز پس از آن برگزار می‌شود که اتحادیه اروپا از توافقی با چین خبر داد که می‌تواند واردات خودروهای هیبریدی چینی به این بلوک را به کمتر از نصف کاهش دهد اما جزئیاتی درباره نحوه اجرای آن ارائه نشده است.
حدود ۲۰ برند چینی، از جمله بی‌وای‌دی و چری، در نمایشگاه امسال حضور دارند که دو برابر تعداد برندهای چینی حاضر در نمایشگاه قبلی پاریس در سال ۲۰۲۴ است. این خودروسازان هم‌زمان با جنگ شدید قیمتی در بازار خودروهای برقی و کاهش فروش در بازار داخلی چین روبه‌رو هستند.
برندهای چینی طی سه سال گذشته، به‌سرعت سهم خود را از بازار اروپا افزایش داده‌اند.
بر اساس یادداشتی که یکشنبه توسط موسسه مالی «جفریز» منتشر شد، توافق اتحادیه اروپا و چین می‌تواند بیشترین تاثیر را به شرکت‌های بی‌وای‌دی، چری و برند «ام‌جی» (MG) متعلق به شرکت دولتی «سایک» (SAIC) وارد کند، زیرا این شرکت‌ها در مجموع ۹۰ درصد از فروش خودروهای هیبریدی با برند چینی در اتحادیه اروپا را طی هشت ماه نخست سال ۲۰۲۶ به خود اختصاص داده بودند.
استلانتیس، چهارمین خودروساز بزرگ جهان، در راستای تلاش برای بازپس‌گیری سهم ازدست‌رفته خود در بازار اروپا، به‌تنهایی ۶ مدل جدید از برندهای اروپایی‌اش را در این نمایشگاه عرضه و از ۹ خودروی مفهومی رونمایی می‌کند که نشان‌دهنده تغییری چشمگیر پس از سال‌ها حضور کم‌رنگ در نمایشگاه‌های خودروی اروپاست.
آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، شامگاه یکشنبه در مراسمی به حاضران وعده داد که شاهد «بازآفرینی یک نماد اروپایی» خواهند بود. منظور او نسخه برقی و مقرون‌به‌صرفه‌ای با طراحی کلاسیک از خودروی نمادین «سیتروئن ۲ سی‌وی» (۲CV) بود که با هدف مقابله با رقابت خودروسازان چینی توسعه یافته است.