هادی زند گفت: بر اساس نتایج نظرسنجی انجامشده از مسافران نیمه جنوبی خط یک، ۵۶.۳ درصد پاسخدهندگان اعلام کردهاند که پنج روز یا بیشتر در هفته از این مسیر استفاده میکنند و در مجموع، ۸۱.۳ درصد از مسافران حداقل سه روز در هفته در این محور تردد دارند.
وی افزود: این آمار نشان میدهد بخش عمدهای از کاربران این مسیر را مسافران پرتردد تشکیل میدهند که وابستگی مستمری به خدمات روزانه مترو دارند؛ موضوعی که ضرورت توجه به میزان و زمان اختلال احتمالی در ارائه خدمات را در جریان اجرای پروژه بهسازی دوچندان میکند.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه تصریح کرد: بررسی دیدگاه مسافران درباره پیامدهای اجرای روشی متفاوت با انتخاب آنان نشان میدهد ۶۸.۵۶ درصد از پاسخدهندگان اعلام کردهاند که چنین تغییری میتواند تأثیر زیاد یا خیلی زیاد بر برنامه روزانه و سفرهای آنان داشته باشد.
زند با اشاره به بررسی الگوی روزهای استفاده از این مسیر گفت: ۵۰.۴ درصد مسافران دائمی تنها در روزهای شنبه تا چهارشنبه از نیمه جنوبی خط یک استفاده میکنند و ۴۲.۴ درصد نیز در هر دو بازه روزهای کاری و پایان هفته از این مسیر بهره میبرند.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه خاطرنشان کرد: این الگوی استفاده، نشاندهنده اهمیت حفظ دسترسی مسافران به مسیر در روزهای کاری است؛ بهویژه برای گروهی که تردد روزانه آنان وابستگی مستمری به این خط دارد.
در همین چارچوب، نتایج بررسی ترجیحات مسافران حاکی است که از میان ۳٬۷۱۷ مسافر دائمی که به سؤال مربوط به روش اجرای بخش باقیمانده پروژه پاسخ دادهاند، ۶۷ درصد اجرای عملیات طی چند پنجشنبه و جمعه همراه با محدودیت تردد را ترجیح داده و ۳۳ درصد تعطیلی کامل ۱۰ روزه را برگزیدهاند.
وی گفت: در بررسی دلایل انتخاب روش اجرایی، «فرصت برنامهریزی منظمتر» با ۳۹.۳ درصد بالاترین سهم را داشته و «صرفهجویی در زمان سفر» با ۳۴.۱ درصد در جایگاه دوم قرار گرفته است. این نتایج نشان میدهد برای مسافران، پیشبینیپذیری زمان و میزان اختلال، در کنار حفظ زمان سفر، اهمیتی فراتر از صرف اتمام سریعتر پروژه دارد.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه خاطرنشان کرد: این دادهها در کنار الزامات فنی پروژه، تصویری روشن از میزان وابستگی مسافران به نیمه جنوبی خط یک و حساسیت آنان نسبت به زمان و نحوه اجرای عملیات ارائه میکند. تلاش بر این است که برنامه اجرای بخش باقیمانده پروژه به گونهای تنظیم شود که ضمن فراهم شدن شرایط لازم برای انجام عملیات فنی، کمترین اختلال ممکن در سفرهای روزانه شهروندان ایجاد گردد.