ایران و ارمنستان
دارای کریدور سبز گمرکی میشوند
براساس موافقت رؤسای کل گمرکات ایران و ارمنستان، قرار است گمرک نوردوز به کریدور سبز گمرکی تبدیل شود که این اقدام منجر به کاهش زمان تشریفات گمرکی و افزایش سرعت کار خواهد شد.
مدیران کل گمرکات ایران و ارمنستان دیروز در ایران با یکدیگر دیدار و در خصوص مسائل مختلف گمرکی و ترانزیتی گفتوگو کردند.
طی این دیدار قرار است که پیش نویس پروتکل کریدور ساده سازی شده( سبز) گمرکی امضا شود.
براساس این سند، تبادل برخط اطلاعات و اسناد تجاری و حذف اسناد کاغذی انجام خواهد شد که منجر به کاهش زمان تشریفات گمرکی و افزایش سرعت درکار خواهد شد.
گفتنی است؛ مرز نوردوز مرز مهم میان ایران و ارمنستان بوده که میتواند ایران را از طریق ارمنستان به قفقاز جنوبی، روسیه و حتی اروپا متصل کند و همچنین مرز نوردوز به عنوان تنها گذرگاه زمینی ایران به ارمنستان، نقش مهمی در تبادلات اقتصادی، سیاسی و فرهنگی میان دو کشور ایفا میکند.
براساس اعلام گمرک به ایسنا در فرآیند سادهسازی تشریفات گمرکی قرار است هر دو کشور لیستی از فعالان اقتصادی برگزیده به طرف مقابل تحویل دهند که این شرکتها ریسک کاری قابل قبولی داشته و از طرف گمرکات تضمین می شوند تا اگر تخلفی نیز صورت گرفت ضرر و زیانهای موجود از طرف گمرک پرداخته شود.
ظرفیت اسقاط وسیله نقلیه
سالانه 4/1 میلیون دستگاه است
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از ظرفیت اسقاط و بازیافت بیش از یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت و خودرو در کشور خبر داد.
محمدصادق حاتمی با اشاره به اینکه حدود ۲۲۰ مرکز اسقاط در کشور فعال است، اظهار داشت: این مراکز ظرفیت اسقاط بالایی دارند که بایستی در تامین مالی و اجرای فرایند نوسازی ناوگان تسهیل ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس آخرین آمارها، حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری، ۷۰۰ هزار دستگاه وانت، حدود ۱۱.۳ میلیون دستگاه موتورسیکلت و بیش از ۱۱۴ هزار دستگاه کامیون و کشنده در کشور فرسوده هستند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان اینکه بسیاری از وسایل نقلیه فرسوده بیش از ۵۰ سال عمر دارند، گفت: اجرای طرح نوسازی ناوگان عمومی از سال ۱۳۸۵ آغاز شده که در این مدت ۲ میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه اسقاط شده است.
وی ادامه داد: در سه سال اخیر بیشترین میزان اسقاط خودروهای فرسوده در کشور رقم خورده است که با برنامه ریزی های صورت گرفته به دنبال افزایش این سهم در سال جاری هستیم.
حاتمی بیان داشت: برای افزایش میزان اسقاط خودروهای فرسوده در کشور نیازمند تولید و واردات بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو و موتورسیکلت هستیم تا بتوانیم ضمن کاهش آلودگی هوا به مدیریت میزان مصرف سوخت کمک کنیم.
وی با اشاره به تخصیص تسهیلات به وسایل نقلیه فرسوده گفت: در حال حاضر تسهیلات یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی تاکسیهای برقی و یک میلیارد تومانی برای تاکسیهای دوگانهسوز، ۱۵ میلیارد تومانی برای اتوبوس و همچنین ۴۰۰ و ۵۰۰ میلیون تومانی کمبهره برای موتورسیکلتها با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه در نظر گرفته شده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) ابراز امیدواری کرد که اصلاحیه آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو به تسریع در طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه در استان های تهران، اصفهان و مشهد کمک کند.