بررسی آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد روند اسقاط و خروج خودروهای فرسوده در سال ١٤٠٤ با افت ۴۱ درصدی نسبت به سال ١٤٠٣ از ۳۴۹ هزار به ۲۰۴ هزار و ۴۹۹ دستگاه رسیده است.
بر اساس جدول آماری منتشرشده از سوی وزارت صمت، در سال ۱۴۰۳ مجموع اسقاط انواع خودروهای فرسوده معادل ۳۴۹ هزار و ۳۵۶ دستگاه ثبت شده بود که این رقم در سال ۱۴۰۴ با کاهش ۱۴۴ هزار و ۸۵۷ دستگاهی به ۲۰۴ هزار و ۴۹۹ دستگاه رسیده است. کند شدن آهنگ خروج ناوگان فرسوده از چرخه تردد، آثار و پیامدهای مستقیمی در چند بخش کلیدی برجای می‌گذارد که نخستین چالش به تشدید ناترازی بنزین و افزایش بار مالی مصرف انرژی بازمی‌گردد. خودروهای فرسوده به دلیل استهلاک بالا و فناوری‌های قدیمی، مصرف سوختی به مراتب بیشتر از استانداردهای جاری دارند و تداوم تردد آن‌ها به معنای سوزاندن بخش قابل توجهی از منابع سوختی کشور است. از سوی دیگر، افت تیراژ اسقاط خودرو مستقیما بر وضعیت زیست‌محیطی و کیفیت هوای کلان‌شهرها اثرگذار است. وسایل نقلیه فرسوده سهم عمده‌ای در تولید ذرات معلق و گازهای آلاینده دارند و هرگونه وقفه در نوسازی ناوگان، شاخص‌های سلامت عمومی و هزینه‌های درمانی را تحت تاثیر قرار می‌دهد.علاوه بر ابعاد زیست‌محیطی و مصرف سوخت، موضوع ایمنی و خسارات ناشی از تصادفات جاده‌ای نیز از دیگر پیامدهای عدم خروج این خودروها به شمار می‌رود. ضعف سامانه‌های ایمنی و استهلاک قطعات، ریسک بروز سوانح و شدت آسیب‌ها را در این دسته از وسایل نقلیه بالا می‌برد.