خط و نشان اتحادیه کارگری آلمان
برای فولکس‌واگن
اتحادیه «آی‌جی متال» (IG Metall) - بزرگترین اتحادیه صنعتی آلمان - روز چهارشنبه تهدید کرد که در صورت عملی شدن تصمیم فولکس‌واگن برای لغو تعدادی از توافق‌نامه‌های دستمزد، مناقشه بر سر کاهش مشاغل در آلمان را تشدید خواهد کرد.در بیانیه این اتحادیه آمده است: «آی‌جی متال و شورای کارکنان مخالفت خود را اعلام کرده‌اند. در آستانه سال نو، رویارویی شدیدی در پیش است.»نمایندگان کارگری در هانوفر مشغول مذاکره با مدیریت فولکس‌واگن درباره بزرگترین تحول ساختاری در تاریخ این گروه خودروسازی آلمانی هستند. احتمال وقوع اعتصابات از اول ژانویه وجود دارد.
انتظار می‌رود هم فولکس‌واگن و هم اتحادیه آی‌جی متال پس از پایان مذاکرات بیانیه‌هایی صادر کنند.
این درگیری در حالی بالا می‌گیرد که رقبای چینی تمرکز خود را بر بازار اروپا افزایش داده و فشار فزاینده‌ای بر سایت‌های تولیدی پرهزینه آلمان وارد می‌کنند؛ به‌طوری که مرسدس‌بنز نیز تهدید به تعطیلی دو کارخانه کرده است.
به گفته منابع آگاه در مذاکرات، فولکس‌واگن ممکن است بخش‌هایی از نظام توافق‌نامه‌های چانه‌زنی دسته‌جمعی خود از جمله توافق‌نامه جامع دستمزد که حدود ۱۰۰ هزار کارگر را در کارخانه‌های اصلی این شرکت در آلمان تحت پوشش قرار می‌دهد را لغو کند اما توافق‌نامه کلیدی سال ۲۰۲۴ مشمول این تغییرات نمی‌شود.این اقدام می‌تواند به اجبار برای مذاکره مجدد درباره برخی استانداردهای کاری منجر شود، زیرا فولکس‌واگن قصد دارد هزینه‌ها را به شدت کاهش دهد.این حرکت نشان‌دهنده تشدید تنش میان فولکس‌واگن و نمایندگان کارگری بر سر رادیکال‌ترین طرح تجدید ساختار در تاریخ این گروه خودروسازی است. طرح مذکور شامل اخراج ده‌ها هزار کارگر دیگر و تعطیلی احتمالی چهار سایت تولیدی در آلمان می‌شود.با وجود دستیابی به توافقی مهم در اوایل سپتامبر با تایید هیئت نظارت، «الیور بلوم»، مدیرعامل گروه، اکنون با خشم اتحادیه کارگری بر سر نحوه اجرای این کاهش‌ها روبروست.
سییر اگزوبات؛ اولین خودروی عربستان سعودی
با طراحی فضایی
پس از چند سال وعده و آزمایش‌های متعدد، برند داخلی عربستان سعودی یعنی سییر (Ceer) دو خودروی الکتریکی رادیکال را رونمایی کرد که بیشتر شبیه کانسپت و مدل‌های مفهومی بوده تا اینکه بخواهند راهی جاده‌ها شوند.
با این حال، این خودروها نمونه نهایی هستند و در کارخانه اختصاصی سیر واقع در شهر اقتصادی ملک عبدالله تولید خواهند شد.این خودروهای جدید اگزوبات Exobot نام دارند و در دو نسخه سدان و شاسی‌بلند معرفی شده‌اند.هر دو مدل در نگاه اول به خاطر شیشه جلوی عظیم خود که تا کاپوت امتداد پیدا کرده است، جلب توجه می‌کنند. به گفته سعودی‌ها، اگزوبات بزرگترین شیشه جلو را در میان خودروهای تولیدی داشته که طول آن به 2.4 متر می‌رسد. در ادامه نیز این شیشه با کاپوت کوتاه و چراغ‌های باریک ترکیب شده که ظاهری روباتیک را شکل می‌دهد.اگزوبات جثه بسیار بزرگی دارد. نسخه سدان آن 5.26 متر طول، 2.1 متر عرض و 1.34 متر ارتفاع دارد و این ابعاد در نسخه شاسی‌بلند مقداری تغییر کرده که برابر با 5.02 متر طول، 2.1 متر عرض و 1.69 متر ارتفاع است.همچنین هر دو نسخه درب‌های گالوینگ داشته که شرکت سیر به دلیل الهام از بال‌های پرنده شاهین، آن‌ها را درب‌های شاهین می‌نامد.سعودی‌ها اگزوبات را به تنهایی توسعه نداده‌اند. بلکه این برند به عنوان یک سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت تایوانی فاکسکان تأسیس شده و برای تولید محصولات خود از دانش فنی غول‌های خودروسازی مانند ب‌ام‌و استفاده می‌کند.خودروی داخلی عربستان از 3 موتور الکتریکی بهره برده که مجموع توان 1111 اسب بخار را به همراه گشتاور 1500 نیوتون‌متر ارائه می‌دهد. با این ترکیب، نسخه سدان اگزوبات شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 2.1 ثانیه را داشته و به حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نسخه شاسی‌بلند کمی کندتر بوده، اما همچنان شتاب خارق‌العاده 2.4 ثانیه را ارائه می‌دهد و حداکثر سرعت آن 210 کیلومتر بر ساعت است.با این حال، اگزوبات ابتدا در قالب نسخه تولید محدود First Edition عرضه می‌شود که 850 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتون‌متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت مدل‌های سدان و شاسی‌بلند این نسخه نیز به ترتیب 2.6 و 2.9 ثانیه اعلام شده است.