قیمت وانت‌های باری تا ۳۱۶ میلیون تومان افزایش یافت
شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا قیمت وانت آریسان و وانت نیسان را که از خودروهای کار یا باری محسوب می‌شوند، بین ۱۷۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان افزایش دادند.
شرکت ایران‌خودرو قیمت نسخه معمولی وانت آریسان ۲ را از یک میلیارد و ۶۱۷ میلیون تومان به یک میلیارد و ۸۲۱ میلیون تومان افزایش داده است؛ بنابراین قیمت این محصول ۲۰۴ میلیون تومان بیشتر شده است.
قیمت نسخه مجهز به مالتی‌مدیای وانت آریسان ۲ نیز از یک میلیارد و ۶۷۳ میلیون تومان به یک میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان رسیده که افزایش ۱۷۲ میلیون تومانی را نشان می‌دهد.
شرکت زامیاد زیر گروه خودروسازی سایپا نیز، قیمت جدید هر دو تیپ تک سوز و دوگانه سوز نیسان آبی یا همان وانت اکستند را افزایش داد، قیمت نسخه تک‌سوز از یک میلیارد و ۷۹۹ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان رسیده و ۳۱۱ میلیون تومان افزایش یافته است، نسخه دوگانه‌سوز نیز از یک میلیارد و ۸۹۹ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان رسیده که افزایش ۳۱۶ میلیون تومانی را نشان می‌دهد.
در پی این افزایش قیمت‌ها، خبرنگار صنعت و معدن، موضوع قیمت‌گذاری خودروهای باری که به‌عنوان خودروهای کار و وسیله تأمین معیشت خانوار مورد استفاده قرار می‌گیرند را از سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پیگیری کرد.
حسین قشمی، مدیر روابط عمومی سازمان حمایت، گفت: براساس قانون، قیمت‌گذاری خودروهای تجاری (باری) از سوی هیئت‌مدیره شرکت‌های خودروساز انجام می‌شود و سازمان حمایت اجازه دخالت در این قیمت‌ها را ندارد.
وی افزود: تنها در مواردی که شکایتی مبنی بر گران‌فروشی به سازمان حمایت ارائه شود یا نهاد‌های نظارتی موضوع گران‌فروشی را اعلام کنند، این سازمان می‌تواند قیمت‌ها را بررسی کند.
سامانه ثبت اسقاط خودروهای فرسوده
از ۳۱ شهریور فعال می‌شود
فرآیند ثبت‌نام اسقاط خودروهای فرسوده موضوع بند (پ) ماده (۵۹) قانون برنامه هفتم از ۳۱ شهریورماه آغاز می‌شود.فرآیند اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده که یکی از محورهای کلیدی نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور در برنامه هفتم پیشرفت محسوب می‌شود، وارد فاز عملیاتی شد.
بر همین اساس از روز سه‌شنبه مورخ ۳۱ شهریورماه، امکان دسترسی متقاضیان به سامانه ثبت اسقاط خودروهای فرسوده فراهم شده و تمامی متقاضیان مشمول بند «پ» ماده ۵۹ قانون برنامه هفتم پیشرفت، مجاز هستند تا با رعایت ضوابط و دستورالعمل‌های ابلاغی، درخواست‌های خود را جهت طی مراحل قانونی در سامانه بارگذاری کنند.
گفتنی است، بند «پ» ماده ۵۹ قانون برنامه هفتم پیشرفت با هدف کاهش آلودگی هوا، مدیریت مصرف سوخت و نوسازی ناوگان فرسوده تصویب شده است و تسهیل شرایط اسقاط، از گام‌های اساسی دولت در اجرای این قانون به شمار می‌رود. موضوع این بند واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای است.
بند (پ) ماده (۵۹) قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران
ماده۵۹ –
پ – دولت مجاز است در ازای اسقاط هر دستگاه اتوبوس و کِشنده جاده‌ای بالای بیست و پنج سال نسبت به اعطای مجوز واردات دستگاه اتوبوس یا کشنده جاده‌ای با سن کمتر از دهسال به مالک اتوبوس یا کشنده اقدام نماید. آیین‌نامه اجرائی این بند با در نظر گرفتن مشوق‌های قانونی لازم از جمله اعطای تخفیف در عوارض گمرکی به تصویب هیأت وزیران می‌رسد.
به متقاضیان توصیه می‌شود برای جلوگیری از بروز هرگونه مشکل در روند ثبت‌نام، پیش از ورود به سامانه نوسازی ناوگان اسقاط خودروهای فرسوده، از آماده بودن مدارک و احراز شرایط قانونی خود مطابق با آیین‌نامه‌های ابلاغی اطمینان حاصل نمایند.