گریت‌وال موتورز از نسخه ویژه و جدید شاسی‌بلند تانک ۳۰۰ با نام هوکی‌تریل (Hooke Trail) رونمایی کرده است. این خودرو برای آفرودهای سنگین و صخره‌نوردی طراحی شده است. در تانک ۳۰۰ Hooke Trail، سیستم تعلیق جلو با یک محور صلب جایگزین شده است تا این خودرو بتواند رقیب جیپ رانگلر باشد.
شاسی‌بلند آفرودی گریت‌وال تانک ۳۰۰ در سال ۲۰۲۰ معرفی شد. اوایل سال جاری، گریت‌وال نسخه ارتقایافته تانک 300L را روانه بازار کرد. در تانک ۳۰۰ ال، فاصله محوری به ۳۰۱۰ میلی‌متر افزایش یافته و پیش‌آمدی یا اوورهنگ آن کاهش یافته است. فاصله محوری نسخه عادی تانک ۳۰۰ معادل ۲۷۵۰ میلی‌متر است و البته همچنان فروش آن ادامه دارد. با این حال نسخه جدید هوکی‌تریل براساس نسخه کشیده‌تر یعنی 300L ساخته شده است.
نام تانک ۳۰۰ Hooke Trail از یک مسیر آفرود معروف در کوه‌های هلان در نزدیکی مرز نینگ‌شیا و مغولستان داخلی چین گرفته شده است. برخلاف بسیاری از نسخه‌های ویژه که تنها به تغییرات ظاهری بسنده می‌کنند، تمرکز اصلی Hooke Trail بر ارتقای فنی است.
شاسی نردبانی این خودرو اکنون به یک محور صلب جدید در بخش جلو با لوله‌های محفظه ۸۰ میلی‌متری مجهز شده است. برای تقویت اتصالات از بازوهای کنترلی تقویت‌شده، میله پانهارد با بوش‌های سنگین و میل‌فرمان‌های مستحکم استفاده شده است. به گفته شرکت سازنده این تغییرات، استحکام سیستم تعلیق را تا ۳۸ درصد افزایش داده است. سیستم قطع الکترونیکی و نیمه‌فعال آنتی‌رول بار، امکان بازی چرخ‌ها (Articulation) را تا بیش از ۵۰۰ میلی‌متر فراهم می‌کند.
این شاسی‌بلند با تجهیز به فرمان الکتروهیدرولیک و سیستم انتخاب مسیرهای چندگانه (Multi-Terrain Select)، آمار خیره‌کننده‌ای برای مسیرهای ناهموار ثبت کرده است. زاویه ورود تانک ۳۰۰ هوکی‌تریل ۴۱ درجه، زاویه خروج ۳۴ درجه، فاصله از سطح زمین ۲۴۵ میلی‌متر و عمق غوطه‌وری در آب ۸۵۰ میلی‌متر است. نسخه Hooke Trail تانک ۳۰۰ به صورت استاندارد از تایرهای ۳۵ اینچی پشتیبانی می‌کند؛ هرچند امکان نصب تایرهای ۴۰ اینچی با تغییرات جزئی وجود دارد.
از نظر ظاهری، وجود اسنورکل (هواکش موتور) و برچسب‌های ویژه روی بدنه، این مدل را متمایز می‌کند. همچنین سپرهای جان‌سخت و جلوپنجره مشکی‌رنگ نسخه 300L در این مدل دیده می‌شود و امکان سفارش لوازم جانبی مانند چادر سقفی، یخچال و چراغ‌های LED اضافه نیز وجود دارد.
در داخل کابین، فناوری و رفاه در سطح بالایی قرار دارد. تجهیزات کابین این خودرو شامل کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر اطلاعات سرگرمی ۱۵.۶ اینچی، صندلی‌های برقی با روکش چرم ناپا مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور و مجموعه کاملی از سیستم‌های پیشرفته کمک راننده می‌شوند.
زیر کاپوت Hooke Trail یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قرار دارد که ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به یک سیستم چهارچرخ محرک موقت (Part-time 4WD) با قفل دیفرانسیل‌های جلو، مرکز و عقب و همچنین جعبه انتقال دوسرعته منتقل می‌شود. بر اساس اسناد منتشر شده در چین، در آینده نسخه قدرتمندتر ۳ لیتری V6 توربو نیز برای این مدل عرضه خواهد شد.
پیش‌فروش تانک 300 Hooke Trail هم‌اکنون در چین آغاز شده است. گریت‌وال موتورز علاوه بر بازار داخلی، محصولات خود را به مناطق مختلفی از جمله آسیای جنوب شرقی، اقیانوسیه، آمریکای لاتین، خاورمیانه و روسیه صادر می‌کند، اما هنوز مشخص نیست که آیا این نسخه محور صلب در بازارهای خارج از چین نیز عرضه خواهد شد یا خیر.