هدفگذاری برای کاهش ۲۰ درصدی مصرف انرژی در زمستان
سخنگوی دولت بر ضرورت مدیریت مصرف انرژی در زمستان پیش رو تأکید کرد و گفت: هدفگذاری برای کاهش ۲۰ درصدی مصرف انرژی در زمستان انجام شده است و با برنامهریزی مناسب میتوان از وضع کنونی عبور کرد.
فاطمه مهاجرانی در نشست بررسی سازوکارهای مدیریت مصرف انرژی با استفاده از ظرفیت بانوان مدیر و مشاور گفت: با توجه اوضاع جنگی و ضرورت مدیریت همزمان مصرف انرژی و سوخت، باید برای مدیریت مصرف در زمستان برنامهای روشن، مشخص و قابل اندازهگیری داشته باشیم.
وی با تأکید بر اینکه در مدیریت نیز مانند تعلیم و تربیت، افراد باید بدانند چه کاری انجام دهند، تصریح کرد: هدف مشخص ما کاهش ۲۰ درصدی مصرف انرژی است و باید این هدف را برای استانهای مختلف ازجمله اصفهان، لرستان، خوزستان، مازندران و سایر مناطق بهصورت مشخص تعریف و برای تحقق آن برنامهریزی کنیم.
سخنگوی دولت با اشاره به تجربه اخیر وزارت نیرو در مدیریت مصرف برق افزود: در شرایطی که به دلیل آسیبهای واردشده، قطع برق در بخشهایی از جنوب کشور اجتنابناپذیر شد، با درخواست از مردم برای صرفهجویی، در مدتی کوتاه حدود ۱۸۰۰ مگاوات کاهش مصرف برق ثبت شد. مردم با خاموشکردن کولرهای غیرضروری و لامپهای اضافی در این پویش مشارکت کردند و نشان دادند تغییر فرهنگ مصرف میتواند در مدت کوتاه به نتیجه برسد.
مهاجرانی بر ضرورت برنامهریزی برای روزهای بدون خودرو تأکید کرد و گفت: در کنار مدیریت مصرف انرژی، باید برای کاهش آلودگی هوا و مصرف بنزین نیز برنامه داشته باشیم. توسعه حملونقل عمومی و ترغیب مردم به استفاده از شیوههای حملونقل سبک مانند دوچرخه و پیادهروی، از اقدامهایی است که باید دنبال شود. اجرای چنین برنامههایی فقط وظیفه یک دستگاه دولتی نیست و باید از ظرفیت افراد اثرگذار اجتماعی در استانها استفاده کنیم.
وی با تأکید بر اینکه مدیریت مصرف نباید به قیمت آسیب به تولید و اشتغال تمام شود بیان کرد: آسیب به صنعت یعنی بیکاری کارگر و دولت هرگز نمیخواهد چنین اتفاقی رخ دهد. حفظ اشتغال پایدار از تأکیدهای مکرر رئیسجمهوری است و برنامههای مدیریت مصرف باید بهگونهای اجرا شود که به تولید و اشتغال آسیب نزند.
سیانجی میتواند معادله ناترازی
بنزین را تغییر دهد
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: توسعه شبکه سیانجی و اجرای طرح رایگان دوگانهسوزکردن خودروها از اقدامهای مهم و راهبردی برای مدیریت ناترازی سوخت است.
محمد بهرامی با بیان اینکه تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز، بخشی از تقاضای بنزین را به سمت سیانجی منتقل میکند، تصریح کرد: ایران از ذخایر قابل توجه گاز طبیعی برخوردار است و هدایت بخشی از این ظرفیت به حملونقل میتواند فشار بر مصرف بنزین را کاهش دهد.
وی افزود: رایگانبودن تبدیل خودروها به گازسوز یک مشوق جدی است. وقتی هزینه تبدیل از مالک دریافت نمیشود، مانع اقتصادی مشارکت مردم تا حد زیادی برداشته میشود. استقبال نیز قابل توجه است و در مقطعی دهها هزار خودرو در سامانه طرح ثبتنام کردهاند.عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به مزیت محیط زیستی استفاده از سیانجی در خودروها بیان کرد: سوخت سیانجی در مقایسه با بنزین آلایندگی بسیار کمتری دارد، بنابراین توسعه آن افزونبر مسئله سوخت، اقدامی محیط زیستی نیز به شمار میرود.
بهرامی گفت: در کنار توسعه سبد سوخت کشور و رشد فزاینده استفاده از سیانجی، باید همزمان توسعه و نوسازی جایگاههای این سوخت نیز در دستور کار قرار گیرد. جایگاههای بسیاری در کشور فعال اعلام شده که افزایش تعداد آنها بیش از گذشته احساس میشود.
وی تصریح کرد: در کنار سیانجی، بهینهسازی مصرف خودروها، توسعه حملونقل عمومی، افزایش تولید خودروهای کممصرف و حرکت تدریجی بهسمت خودروهای برقی و هیبریدی نیز ضروری است.