رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: بی تردید قیمت گذاری دستوری یا طرح تثبیت قیمتها که در مقطعی به اجبار قیمتها ثابت نگاه داشته شد سیاستی غلط بود که در نهایت مانع سرمایه گذاری در اقتصاد کشور شد.
آرمان خالقی رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت در گفت و گو با « اخبار صنعت» درخصوص تبعات و پیامدهای منفی افزایش نرخ بنزین به تبع افزایش نرخ تورمی که در همه کالاها و خدمات اتفاق می افتد گفت: یکی از نگرانی های پیرامون بحث افزایش نرخ بنزین به گرانی های سریالی معطوف می شود که متاسفانه در سال های گذشته مردم شاهد آن بوده اند. افزایش نرخ بنزین به کاهش قدرت خرید مردم و ایجاد نااطمینانی نسبت به قدرت خرید منجر می شود بنابراین مردم به افزایش نرخ بنزین اعتراض می کنند چرا که دولت حقوق و دستمزد آنها را به تناسب افزایش نرخ تورم بالا نمی برد.
وی در این باره خاطر نشان کرد و گفت: با توجه به اینکه همه خانوارهای ایرانی خودرو ندارند بنابراین از بنزین و یارانه آن بهره برداری نمی کنند لذا در موضوع گرانی که بنزین ایجاد می کند باز هم خانوارهایی متضرر می شوند که تا کنون از مزایای سوبسید بنزین استفاده نکرده اند به این خاطر است که آنها نسبت به افزایش نرخ بنزین اعتراض می کنند چرا که آثار ثانویه این افزایش مشمول بالا رفتن  هزینه ایاب وذهاب و هزینه های ثانویه دیگر می شود.
این فعال تجاری و اقتصادی تاکید کرد: با توجه به اینکه مردم طی سالهای گذشته چنین مواردی را کاملا در سبد معیشتی و جیب خود احساس کرده اند نسبت به هر گونه افزایش حساسیت نشان می دهند از آن رو دولت نیز در خصوص یارانه هایی که متناسب با نرخ تورم باشد و مانع فشارهای فزاینده بر جیب و سبد معیشت مردم باشد اقدام قابل توجهی نکرده بنابراین نگران شدن مردم در این خصوص را باید طبیعی تلقی کرد.
آرمان خالقی خاطر نشان کرد: اگر این موضوع را از منظر اقتصادی بررسی کنیم باید ببینیم دولت درآمدهای خود را توانسته محقق کند یا خیر؟ چرا که موضوع بسیار مهمی است. برای تبیین بهتر این موضوع باید به این نکته بپردازیم که در محاصره دریایی و عدم صادرات نفت دولت چگونه می تواند هزینه های جاری مثل حقوق کارمندان یا تامین مالی پروژه ها را انجام دهد هر چند که متاسفانه همواره پروژه ها وبودجه عمرانی کنار گذاشته می شود تا بودجه جاری و حقوق و دستمزدها پرداخت شود از این رو باید گفت چون صادرات و درآمدهای نفتی بسیار کاهش یافته و دولت به لحاظ تامین مالی تحت فشار است و کسری بودجه شدیدی دارد پس وضعیت مالی دولت مطلوب نیست شاید افزایش نرخ بنزین کمی به درامد زایی دولت باشد. 
وی در ادامه گفت وگو خاطر نشان کرد: اصولا دولتمردان وقتی درباره افزایش نرخ بنزین یا واقعی کردن نرخ بنزین در ایران صحبت می کنند به مردم ایران خطاب می کنند نرخ در کشورهای خلیج فارس و ... بسیار بالاتر و اصلا قابل مقایسه با ایران نیست با این حال وقتی صحبت از نرخهای منطقه ای و بین المللی می کنند بدین موضوع اشاره ای ندارند که آیا حقوق و دستمزد در ایران نیز معادل حقوق و دستمزدهای جهانی است و واقعی سازی شده است؟
این فعال اقتصادی وتجاری معتقد است: مسوولان در کنار افزایش نرخ بنزین و هر افزایشی که در اقتصاد رقم می زنند باید به این پرسش پاسخ دهند مگر دستمزد ما با دنیا  نسبتی دارد که نرخ های واقعی و دستمزدهای کاذب را در ایران نهادینه می کنید؟ 
وی افزود: متاسفانه بعضا سیاستهای اقتصادی غلط است مثل قیمت گذاری دستوری یا ثابت نگاه داشتن و عدم ایجاد تناسب بین حقوق و دستمزد و نرخ تورم چالش آفرین شده است. بی تردید قیمت گذاری دستوری یا طرح تثبیت قیمتها که در مقطعی به اجبار قیمتها ثابت نگاه داشته شد سیاستی غلط بود که در نهایت مانع سرمایه گذاری در اقتصاد کشور شد؛ سیاست غلط هیچ گاه ابدی نیست چرا که بعد ازآن شاهد جهش قیمت ها بودیم که بسان فنر فشرده در رفت و دولت توانی برای کنترل قیمتها در یک سطح نداشت از این رو دولت باید به سمت اتخاذ سیاست های درست برود تا یکی پس از دیگری بتواند بنیان های درست را ایجاد و در اقتصاد کشور پابرجا کند تا فشاری به مردم و طبقات متوسط رو به پایین وارد نشود.