رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده نه تنها یک الزام زیست‌محیطی برای کاهش آلودگی کلان‌شهرها و ارتقای ایمنی جاده‌هاست، بلکه یکی از کلیدی‌ترین ابزارهای مدیریت و صرفه‌جویی در مصرف سوخت کشور به شمار می‌رود.
فرشاد مقیمی با حضور در جمع اعضای هیات‌مدیره انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور با اشاره به اهمیت اجرای دقیق تکالیف قانون ساماندهی صنعت خودرو و آیین‌نامه‌های اجرایی ماده ۱۰ این قانون، اظهار داشت: سیاست محوری ما تقویت زنجیره ارزش بازیافت و تثبیت درآمدهای پایدار برای مراکز اسقاط است. پیگیری شفافیت در سامانه ستاد نوسازی ناوگان، حل چالش نقدینگی و تسریع در تسویه مطالبات گواهی‌های اسقاط از سوی خودروسازان و واردکنندگان، در صدر اولویت‌های اجرایی قرار دارد تا بتوانیم رکورد نوسازی ناوگان فرسوده را با مشارکت فعال بخش خصوصی ارتقا دهیم.
رئیس هیات عامل ایدرو با اشاره به لزوم تعامل مستمر با تشکل‌های تخصصی تصریح کرد: انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور، بازوی توانمند حاکمیت در اجرای این طرح ملی است و وزارت صمت آمادگی دارد با همفکری و بهره‌گیری از پیشنهادهای کارشناسی این انجمن، مشوق‌ها و فرآیندهای اداری را بیش از پیش تسهیل کند.
در بخش دیگری از این نشست، حسن کریمیان، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور با ارائه گزارشی از ظرفیت‌های موجود و عملکرد مراکز اسقاط در سراسر کشور، از رویکرد حمایتی و پیگیری‌های موثر وزارت صمت و به ویژه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قدردانی کرد.
کریمیان با مثبت ارزیابی کردن اقدامات صورت‌گرفته طی ماه‌های اخیر اظهار داشت: حضور میدانی و دغدغه‌مندی فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت نسبت به مسائل تشکل‌های بخش خصوصی، نشان‌دهنده عزم جدی ایدرو برای باز کردن گره‌های دیرینه صنعت اسقاط است. تعامل سازنده ایدرو با مراکز بازیافت، روح تازه‌ای به این بخش دمیده و ما آمادگی کامل داریم تا با پشتیبانی وزارت صمت، سهم اسقاط و خروج خودروهای پرمصرف را در سال جاری به حداکثر ممکن برسانیم.
در پایان این نشست، راهکارهای اجرایی در خصوص بهبود فرآیندهای مالی گواهی اسقاط، افزایش ظرفیت پذیرش ناوگان تجاری و سواری فرسوده و تسهیل ارتباط بین خودروسازان و مراکز اسقاط مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.