یک گروه ایمنی برجسته از کشورهای عضو اتحادیه اروپا خواست تا با صدور مجوز برای سیستم «رانندگی کاملا خودکار» (اف‌اس‌دی) شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا مخالفت کنند زیرا این نگرانی وجود دارد که این سیستم ممکن است به کاربران اجازه دهد از محدودیت‌های سرعت فراتر روند.«شورای ایمنی حمل‌ونقل اروپا» (ETSC) اعلام کرد که سیستم کمک‌راننده تسلا دارای قابلیتی برای تغییر حد مجاز سرعت (speed offset) است که می‌تواند حداکثر سرعت را تا ۵۰ درصد فراتر از حد مجاز تشخیص داده شده توسط خودرو افزایش دهد.این گروه ایمنی اعلام کرد تسلا برای اینکه سیستم «اف‌اس‌دی» بتواند از طریق این قابلیت تغییر حد مجاز، از محدودیت‌های سرعت تعیین شده فراتر رود، هیچ‌گونه درخواستی برای دریافت معافیت از قوانین «کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد» ارائه نکرده است.ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، گفته است که به تعویق انداختن تایید سیستم «اف‌اس‌دی» به قیمت جان انسان‌ها تمام خواهد شد.این مسئله به یکی از بحث‌برانگیزترین جنبه‌های تلاش تسلا برای عرضه سیستم «اف‌اس‌دی» در اروپا تبدیل شده است؛ سیستمی که سرعت و فرمان خودرو را کنترل می‌کند، اما همچنان نیازمند هوشیاری و توجه راننده است.چندین کشور از جمله سوئد، فرانسه و جمهوری چک نگرانی‌هایی را در مورد توانایی این سیستم برای عبور از محدودیت‌های سرعت مطرح کرده‌اند.
نهاد نظارتی هلند (RDW) در ماه آوریل این سیستم را تایید کرد و بلژیک و چند کشور دیگر نیز از این اقدام پیروی کردند. رای‌گیری برای تایید نهایی در سطح اتحادیه اروپا که پیش‌تر انتظار می‌رفت در اکتبر انجام شود، اکنون بعید است پیش از دسامبر صورت گیرد.
مجوز صادر شده توسط هلند شامل معافیت‌هایی از برخی قوانین تعیین شده توسط کمیسیون سازمان ملل است، اما گروه ایمنی مذکور اعلام کرد که قابلیت تغییر حد مجاز سرعت در زمره این معافیت‌ها قرار نداشته است.
بر اساس گزارش رویترز، «شورای ایمنی حمل‌ونقل اروپا» اعلام کرد که نهادهای نظارتی اروپا باید با تایید قابلیت تغییر حد مجاز سرعت و همچنین قابلیت جداگانه‌ای که سرعت رانندگی را با جریان ترافیک اطراف هماهنگ می‌کند، مخالفت کنند.